Разравнивать грунт

Грунт забирают ковшом из заготовленных заранее валов, расположенных вдоль бровки или подошвы откоса. Разравнивание растительного грунта на откосе после его распределения экскаватором с драглайном производят экскаватором-планировщиком. Разравнивать грунт удобнее с верхних стоянок экскаватора. При разравнивании планировочной рамой она опускается сначала к подошве откоса, а затем протаскивается вверх.

ГРЕЙДЕРНЫЕ РАБОТЫ

ГРЕЙДЕРНЫЕ РАБОТЫ — механизировали земляные работы в нулевых отметках, а также планировочные и профилировачные работы при строительстве земляного полотна и грунтовых дорог, выполненные автогрейдерами. ДЕЙСТВИЕ ПОТОКА — продолжительность строительства одним потоком данного определенного участка или автомобильной дороги, моста или любого другого инженерного сооружения.

АБЗ

АБЗ: примене­ние схемы комплекса сушильно-нагревательного устройства, обеспечивающую отсутствие механи­ческого недожога топлива; снижение расхода энер­гии с уходящими газами за счет введения рецирку­ляции; перегрев минеральных заполнителей для последующего использования энергии их перегрева на тепловую обработку битума непосредственно в смесителе; применение теплоизолированных же­лезнодорожных и автоцистерн для доставки битума и подачи его в смеситель непосредственно из них.

ФИБРА

ФИБРА — материал в виде волокон или узких по­лосок, применяемый для дисперсного армирования бетонных конструкций. Фибра повышает сопротивле­ние бетона растяжению, истиранию, воздействию ударной нагрузки. Различают стальную, стеклян­ную, базальтовую, углеродную и полимерную фибру. Для армирования бетона используют стальную фибру, изготовляемую из проволоки, а также путем фрезерования стальных слитков.

поверхность дорожной одежды

На поверхности дорожной одежды (покрытии) располагаются: проез­жая часть и краевые полосы. Дорожная одежда устраивается на всю шири­ну проезжей части (с присыпанными обочинами) или, в случае дорог низ­ких категорий, на ширину земляного полотна (серповидный профиль). В первом случае дорожная одежда ограничивается обочиной или краевы­ми полосами с конструкцией аналогичной конструкции проезжей части.

ПЕК

ПЕК — это твердый или даже полутвердый материал обычно темно-бурого цвета; остаток после переработки сырого дегтя (смолы) путем отгонки легких и средних ма­сел (до 270 °С) и выделения антраценовых масел (300—360 °С). П. токсичен, устойчив к кислотам и растворам солей. Различают П. каменноугольный, торфяной, древесный. Применяется как органичес­кое вяжущее, изоляционный материал.

Лаки

Иногда в состав лаков входят пластификаторы, а так­же катализаторы процесса пленкообразования (со­ли металлов, органические и др. добавки). Для раз­ведения Л. до малярной вязкости применяют раз­личные растворители: уайт-спирит, скипидар, сольвент каменноугольный. Л. наносят на повер­хность кистью или тампоном, а также распылени­ем и окунанием.

КАЧЕСТВО ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ПРО­ДУКЦИИ

КАЧЕСТВО ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ПРО­ДУКЦИИ — комплекс свойств дорожно-строи- тельной продукции, обусловливающих возмож­ность ее использования в соответствии с назначе­нием. В.М.Сиденко детально рассмотрел состав показателей К.д.-с.п. Им были выделены показате­ли назначения (целевые), надежности, технологи­ческие, технико-экономические и эксплуатацион­ные

технология по­лучения модифицированной древесины

Современная технология по­лучения модифицированной древесины включает предварительное вакуумирование древесины для более глубокого ее напол­нения пропитывающим составом (продолжитель­ность от 4 до 30 мин при длине заготовок от 1 до 6 м). Применяют Д.м. в строительстве для покрытия полов, устройства опалубки для бетонирования конструкций градирен, изготовления деталей несу­щих и ограждающих строительных конструкций в мостостроении и др. конструкций.

Вяжущие материалы

В естествен­ных условиях ведет к явлениям карста (образова­ние воронок, провалов, пещер), а в дорож­ных цементо-бетонных покрытиях к разрушению цементного камня и постепенному снижению про­чности бетона. Вяжущие материалы — минеральные и ор­ганические материалы, применяемые для изготов­ления бетонов и растворов, скрепления (омоноличивания) отдельных элементов строительных кон­струкций, устройства дорожных и аэродромных покрытий, их ремонта, гидроизоляции и др.

мебель для кабинета

Выбирая мебель для кабинета помните, что она должна быть достаточно удобной, т.к. на рабочем месте человек находится около тридцати процентов всего дня и ощущения усталости и неудобства значительно мешают вашей работе. Для работы на своем офисе мы приобрели мебель для кабинета Венге из серии Оскар, выполненную из натурального массива дуба, и чувствуем себя весьма удобно.

детальная очистки дымовых газов

Для более детальной очистки дымовых газов дополнительно, сразу же после циклонов, устанавливаются два блока рукавных фильтров ФИР-300М. Аудит энергетический производ­ственных предприятий — энергетичес­кое обследование предприятий в целях повышения эффективности использования энергоресурсов.

Бункера готовой смеси

Готовая продукция направляется в бункера для го­товой смеси (19) и выгружается в автосамосвалы. Бункера готовой смеси предназначены для хране­ния ее в течение определенного времени, что обес­печивает бесперебойную работу АБЗ при малом количестве транспортных средств, перевозящих готовую смесь к местам укладки. Загрузка бункера готовой смесью, как правило, производится скиповым подъемником.

Качество портландцемента

Качество портландцемента повышается с уве­личением содержания в нем алита. В алитовом порт­ландцементе содержится более 55% трехкальциевого силиката. Чем мель­че кристаллы алита (размеры зерен 3—20 мкм), тем  легче получить цементы высоких марок. Алит хими­чески активное вещество: при взаимодействии с водой в первые 3 сут выделяется 57—60% теплоты полной гидратации.

специфика и об­ласть применения укрепленных грунтов

Этот блог содержит статьи, отражающие специфику и об­ласть применения укрепленных грунтов: битумогрунт, цементогрунт, силикатизация грунтов и др. Далее тут будут приведены термины, описывающие характеристики горных пород, которые являются сырьевой базой для получения широко используемых строительных материалов (цемента, строительных растворов, различных видов бетонов и др.).

кухни в кредит в москве

Покупка кухни в кредит в москве довольно простая процедура. Оформление занимает всего пару часов, а после вы получается кухню отличного качества! На сегодняшний момент кухни белорусского производства по праву считаются одними из лучших, поэтому лучше остановиться на покупке именно этой кухни в кредит в москве.

Трещиностойкость

Трещиностойкость будет обеспечена, если температурные нап­ряжения, возникающие в покрытии при его охлаж­дении, не превысят предела долговременной про­чности при растяжении. Для оценки Т.а. необходи­мо определить ряд параметров (предел долговре­менной прочности, модуль релаксации, коэффици­ент температурного расширения и т.д.), требующих наличия сложного оборудования и высококвали­фицированных специалистов.

ПРЕДЕЛЬНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПРОЧНОСТЬ

В цементобетонном покрытии между слоями укла­дывают сварную сетку с продольной арматурой 0 4 мм и поперечной — 0 6 мм, с расстоянием между стержнями 250 и 100 мм соответственно. Ширина сеток 1500 мм, их укладывают с перекры­тием 200—300 мм.
ПРЕДЕЛЬНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПРОЧНОСТЬ — максимальная прочность материала, реализуемая в широком (реально-возможном) диапазоне темпера­тур и времен нагружения (скорости деформации).

Мостовая мозаиковая

Клинкерная мостовая применяется в основном при строительстве городских площадей и улиц с целью придания им эстетических свойств. Мостовая мозаиковая — дорожное покры­тие капитального (на цементогрунтовом основа­нии) или облегченного (на песчаном основании) типов, устраиваемое из каменной шашки с одно­мерными гранями размером 7—10 см.

ДОРОЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

ДОРОЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ — система, вклю­чающая дорожную одежду и земляное полотно.
Учитывая, что напряжения убывают по толщине дорожной одежды., то с технической и экономической точек зрения, прочность материала Д.о. должна снижаться по мере удаления от по­верхности дорожного полотна. На практике данная проблема решается путем использования конструк­ции, состоящей из ряда слоев, прочность которых убывает с приближением к грунту земляного по­лотна.

международная транспортная компания

международная транспортная компания: тяжелые грузоперевозки через мосты.
В современных путепроводах начала находить применение балочно-вантовая система, которая содер­жит в своем составе гибкие элементы-ванты, а на уровне проезжей части неразрезную балку жесткости. Такое решение может быть оправдано необходимостью перекрытия значительных пролетов и архитектурными соображениями, но наиболее выгодными перевозками являются грузовые авиаперевозки грузов.

ТИП МЕСТНОСТИ

ТИП МЕСТНОСТИ — Критерий, характеризую­щий местность по характеру поверхностного стока и степени увлажнения. Учитывается при проекти­ровании земляного полотна и дорожных одежд. Классификация типов местности по характеру и степени ув­лажнения для территории Республики Беларусь приведена в таблицах.

желе­зобетонные трубы

По форме поперечного сечения желе­зобетонные трубы могут быть круглые и прямо­угольные. Внутренний диаметр круглых труб изме­няется от 500 до 2000 мм, ширина отверстия пря­моугольных труб (в свету) — от 400 до 1000 мм. Длина звеньев круглых труб составляет 1000—5000 мм, прямоугольных — 750—1000 мм. Для увеличения пропускной способности водопропускных труб без повышения высоты насыпи устраивают трубы из уложенных рядом труб одного ямпра.