Количественной характеристикой Ш.п. является глубина текстуры. Микротекстура покрытия необходима для получения более высокого общего уровня трения, а макротекстура покрытия для предоставления отводных канальцев для воды, попавшей в мокрую погоду между шиной и колесом.
Если макротекстура не может обеспечивать водоотвод, то дорога может стать очень опасной для движения с высокими скоростями в условиях мокрой погоды. На сопротивление качению, а значит, и на потребление топлива, а так же выбросы выхлопных газов транспортом, оказывают влияние наиболее длинные волны шероховатости, чем те шероховатости, что оказывают влияние на трение.
Если макротекстура не может обеспечивать водоотвод, то дорога может стать очень опасной для движения с высокими скоростями в условиях мокрой погоды. На сопротивление качению, а значит, и на потребление топлива, а так же выбросы выхлопных газов транспортом, оказывают влияние наиболее длинные волны шероховатости, чем те шероховатости, что оказывают влияние на трение.
Комментариев нет:
Отправить комментарий